飛機逃生有90秒黃金期 沒有絕對“最安全座位”
圖片來源長城網
中新網3月11日電(生活頻道 陳龍)今天，馬航客機失聯已超過80個小時，這一突發事件牽動了無數網友的心。盡管飛機是世界上最安全的交通工具之一，但不免還是會出現事故。掌握緊急逃生的相關知識，對危難時刻的自救就起著重要的作用。有專家稱，飛機失事后的90秒鐘內，是逃生的“黃金”時間，在“黃金”時間內我們該怎么辦？
網友總結“黃金”時間逃生秘籍
1、專家說，50%的乘客都是結隊旅行，所以他的第一個勸告是：“如果你與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。”
2、學會解安全帶
這聽起來有些可笑，但卻是非常重要的。“當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。”
3、距離逃生口近
專家在評估了2000名幸存者的座位后得出了一些經驗法則。他說：“幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個范圍內就座。
4、背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全，但專家說：“問題是，大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。”在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。
5、帶上防煙頭罩
如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧。“煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。”專家在旅行時會帶上一個防煙頭罩，但他警告說，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。
6、聽乘務員講解
登機后要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。專家說：“防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少你被撞昏的風險
飛機高空解體 牢記三種逃生技巧
高空解體：空中也要系好安全帶
如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便如此也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經在機艙中被來回撞擊而喪命。
起飛失事：事先觀察緊急出口位置
起飛后失事有可能是因為飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。如果出現故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救；如遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。無論哪種原因，乘客在起飛前盡量數一下從你的座位到出口之間有多少座位。
降落墜毀：盡快遠離殘骸
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，盡快遠離殘骸，生還幾率最大。
專家釋疑：沒有絕對的“最安全座位”
此外，據揚子晚報報道，如今的人們更為關注坐在飛機的“哪里”最安全。“這個問題目前尚沒有定論，與具體飛行事故相關。”南京一家航空公司的安全技術部門負責人說，“如果飛機發生碰撞或者是可控觸地，前排位置反而更危險。而在這次韓亞的事故中，飛機尾部撞地，后排位置更危險。”
另外，諸如“飛機越大越安全”這樣的說法，似乎已成為人們對飛行安全性能的一則評價標準。此外，一名業內人士近日表示，培養一名波音737或757飛機機長需要8年，而培養一名波音777或747機長需要10年。那么，究竟是什么因素決定飛行安全？“飛機的飛行安全與飛機特性、飛行員技術和飛行環境密切相關，這是一個人—機—環境組成的閉環系統，任何一環出現問題，都將影響飛行安全。”業內人士表示，人、機、環境三因素決定飛行安全。(中新網生活頻道)
（原標題：飛機逃生有90秒黃金期 沒有絕對“最安全座位”）
來源：中國新聞網
- 上一篇：環保投資將超5萬億 產業措施有望落實 2014/3/12
- 下一篇：堅決制止煙花爆竹企業違法使用甲醇 2014/3/11
